 |
 |
 |
 |
 |
| het begin |
de buizen |
ff vlees maken |
vrolijk zagen |
strak in elkaar |
 |
 |
 |
 |
 |
| en vast |
smal genoeg |
9 cm versmald |
nu nog dempers en bussen |
bevestiging maken |
 |
 |
 |
 |
 |
| reken de reken |
hieruit moet het lukken |
dave heeft hem netjeafgelast |
dat gaat niet meer los |
urethaan bussen |
 |
 |
 |
 |
 |
| ik lijk wel een pro |
robuuste as |
optisch bedrog |
die zitten vats |
stukje smaller |
 |
 |
 |
 |
 |
| adjuster ero |
niet de as door midden |
looking good |
overzichtje |
orgineel en versmald |
 |
 |
 |
 |
 |
| michiel zijn as |
IMGP0163 |
de orginele adjuster |
dag adjuster |
IMGP0207 |
 |
 |
 |
 |
 |
| deel adjuster op as |
de bruikbare delen |
gleuven maken |
Urhethaan |
stuurstang maken |
 |
 |
 |
 |
 |
| de gleufjes |
erg hot |
stuurhuis plaatjes |
ff kaal maken |
en de adjuster kan zijn werk gaan doen |
 |
 |
 |
 |
 |
| stuurstang |
weer ff lassen |
mooie set zo |
erg goed |
samen ff op de foto |
 |
 |
 |
 |
 |
| 66 cm hoog |
as michiel klaar voor montage |
2 osmalle ovalen |
past uber strak |
me as is rood |
 |
 |
 |
 |
 |
| michiel leent ff me wilen |
looking hot |
me the tool man |
dat gaat niet meer |
met de centerliners |
 |
 |
 |
 |
 |
| lager kan nog niet |
ik me as er op aan het zetten |
nr plaat ff verplaatsen |
dag standaard ovaal |
maar is het voorwiel nou |
 |
 |
| 5 cm per kant |
nu 53 cm is 13 cm verlaging |